Πριν από 5 χρόνια η Polestar παρουσίασε στον κόσμο το πρωτότυπο Precept το οποίο αμέσως κέρδισε τις εντυπώσεις με το χαρακτηριστικά σκανδιναβικό αλλά άκρως εντυπωσιακό design του. Το μοντέλο παραγωγής είναι περίπου έναν χρόνο πίσω στο πρόγραμμα εξέλιξης του αλλά η σουηδική εταιρία δεν ήταν διατεθειμένη να “χάσει” την IAA Mobility στο Μόναχο οπότε… Αυτό είναι το ολοκαίνουριο Polestar 5 και θα μου επιτρέψεις να μην κάνω καν τον κόπο να περιορίσω τον ενθουσιασμό μου καθώς θεωρώ ότι είναι ένα από τα όμορφα και κομψά σχήματα που έχει δει η βιομηχανία αυτοκινήτου τα τελευταία πολλά χρόνια. Θα μπορούσε να εξοπλίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 100 ίππων και μπαταρία με αρκετό φορτίο για 200 χιλιόμετρα και θα είχα πάλι την ίδια άποψη. Πόσο μάλλον τώρα που τα μηχανικά είναι αντάξια της εμφάνισης…
Η ίδια η εταιρία χαρακτηρίζει το “5” ως ένα grand tourer επιδόσεων και ο χαρακτηρισμός δεν απέχει πολύ από την πραγματικότητα. Πρόκειται για μία πιστότατη μεταφορά του πρωτότυπου στην παραγωγή και αυτό σημαίνει ότι το Polestar 5 έχει διατηρήσει το χαμηλό ρύγχος με τα δύο διπλά LED φωτιστικά σώματα στις άκρες του ενώ ο συνδυασμός του βασικού χρώματος του αμαξώματος (επιλογή ανάμεσα σε 6 διαθέσιμα, συμπεριλαμβανομένων και δύο ματ αποχρώσεων) και το μαύρο που διατρέχει την περίμετρο του αυτοκινήτου μειώνει το οπτικό ύψος του. Η οροφή καταλήγει με μεγάλη κλίση στο πίσω μέρος και τα χαρακτηριστικά LED φανάρια που παίρνουν την μορφή μίας λεπτής μπάρας η οποία “αγκαλιάζει” τις γραμμές του αμαξώματος ενώ μία λεπτομέρεια που αξίζει να αναφέρουμε είναι ότι το Polestar 5 δεν διαθέτει πίσω παρμπρίζ! Κατά τα άλλα, το πακέτο συμπληρώνουν οι ζάντες ελαφρού κράματος 20 έως 22 ιντσών, οι “κρυφές” χειρολαβές και τα παράθυρα άνευ πλαισίου που συμβάλλουν στην δημιουργία ενός εξαιρετικά ελκυστικού, όπως είπαμε, σχήματος!
Το εσωτερικό του Polestar 5 είναι τόσο μινιμαλιστικό όσο και high-tech. Ο πίνακας οργάνων 9 ιντσών μπορεί να μοιάζει μικρός με τα σημερινά δεδομένα αλλά αρκεί για την προβολή των βασικών πληροφοριών καθώς συνεργάζεται με ένα σύστημα head-up display 9.5 ιντσών ενώ η οθόνη των 14.5 ιντσών που τοποθετείται κάθετα στο κέντρο του ταμπλό χρησιμοποιείται για τον χειρισμό του συστήματος infotainment το οποίο σημειωτέον, “τρέχει” μία ειδική έκδοση του Android Auto ειδικά για την Polestar και ενσωματώνει τις λειτουργίες της Google. Σύμφωνα με την σουηδική εταιρία, το Polestar 5 έχει σχεδιαστεί κατά κύριο λόγο ως 4-θέσιο οπότε το κεντρικό υποβραχιόνιο στο πίσω μέρος αποκαλύπτει τα χειριστήρια του συστήματος κλιματισμού και των θερμαινόμενων, αεριζόμενων και με λειτουργία μασάζ πίσω καθισμάτων. Τα εμπρός από την άλλη έχουν σχεδιαστεί σε συνεργασία με την Recaro ώστε να προσφέρουν μέγιστη άνεση και να συγκρατούν το σώμα των επιβατών με τον βέλτιστο τρόπο ενώ δεν θα μπορούσαμε να μην αναφέρουμε τον… ψηφιακό καθρέφτη οπισθοπορείας, αναγκαστικά ελλείψει πίσω παραθύρου. Σε περίπτωση που σε απασχολούν οι αποθηκευτικοί χώροι, το “5” προσφέρει 365 λίτρα στο πορτ-μπαγκάζ και άλλα 62 κάτω από το καπό.
Όσον αφορά στα μηχανικά, το Polestar 5 χρησιμοποιεί μία αποκλειστική γι’ αυτό αλουμινένια αρχιτεκτονική που ονομάζεται PPA (Polestar Performance Architecture) και μία μπαταρία ιόντων λιθίου 112 KWh. Θα είναι διαθέσιμο με δύο διαφορετικά κινητήρια σύνολα, αμφότερα αποτελούμενα από δύο ηλεκτροκινητήρες – έναν σε κάθε άξονα: το πρώτο είναι ικανό για σχεδόν 750 ίππους και 812 Nm ροπής και επιταχύνει το “5” στα 100 km/h από στάση σε 3.9 δευτερόλεπτα ενώ η Performance έκδοση του προσφέρει 885 ίππους και 1.015 Nm ροπής με αποτέλεσμα το 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε μόλις 3.2 δευτερόλεπτα. Στην πρώτη περίπτωση η μέγιστη αυτονομία αγγίζει τα 670 χιλιόμετρα ενώ στην δεύτερη τα 565 αλλά και στις δύο η φόρτιση γίνεται με μέγιστο ρυθμό τα 350 kW, με αποτέλεσμα η διαδικασία της αναπλήρωσης του φορτίου από το 10, στο 80% της μέγιστης χωρητικότητας να διαρκεί 22 λεπτά στον κατάλληλο ταχυφορτιστή.
Για την ιστορία να αναφέρουμε πως οι πωλήσεις του Polestar 5 έχουν ήδη ξεκινήσει σε 24 από τις 28 αγορές όπου δραστηριοποιείται η εταιρία και η τιμή του ξεκινά από τα €119.900 για την βασική έκδοση και από τα €142.900 για την Performance στην Γερμανία.
